自動車工場では常に求人を募っていることが多い。

私個人の着任した現場で思うには、やはり塗装、溶接が入れ替わりが多い気がする。

双方ともに身体的な負担が多いからだろう。

・溶接 とにかく夏は暑くて汗だく。 例え防具類をつけていても視神経への負担は免れないだろう。

・塗装 これは、完全なる塗装部門でなくても、修正や組み立てラインでも行われておりその役目を任されたらガスマスク的な装備を付けひたすら塗料の吹き付け業務になる。呼吸器系への負担ありそう。（その他の作業も含まれてるだろうけども）

ピッキング、物流部門においては、まぁ間違いが多い。。。 図面と物が違うのが来たり、材料の出し忘れが多く１日に最低1，2回はある。多いときは５回くらいある気もする。 これにより組み立ての作業効率が落ちてこちらが時間に追われ苦しむことに。。。

３K ・・・きつい、きたない、きけん

これに耐えられるかどうかも継続できるかの初期の判断になるかと。

綺麗好きだったり、臭いが嫌だったり、そこからさらに怒られ煽られたら心も折れるだろうな。

だから、割かし選択肢の少なくなった高齢の方もちらほら見かける。 一般的な職務だと年齢や経歴で落とされてしまうが３Kが我慢できればいいのだ。 働けることのありがたさもあり需要と供給がマッチングされる。

若かったり根性のない子は速攻でいなくなる。。。（個人的な見解）

しかし、こうして考えると常に人材不足であり結局は外国人労働者に頼るわけだがそれに伴い治安の低下も招いている気がする。

交通ルールやモラルの欠落してるやつをちらほら見る。（一時停止もしない、車道の自転車を煽る、上司の説明も聞いてるのかどうかもわからない、仕事中普通にスマホをいじってる等） まぁ、日本人が真面目過ぎて同調圧力の強い社会文化の中で育ったが故で、諸外国でいつ暴動や抗争でやられるかもわからない国からしたら日本なんて天国で危機管理意識も低くイージーなのだろう。

強姦・盗難・暴力等気を付けていただきたい。

※必ずしもそういった方だと言いたいわけではなく、中には温厚で人柄の良い方々も多い。しかし、一部無秩序な人もいるのも事実なのだ。日本人でもね。

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